CLF OEM LiFePO4 EV Batería de litio 96V 120V 360V 100ah 200Ah Batería de alto voltaje para camión de vehículos de baja velocidad
Persona de Contacto : Rosa Liu
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| Cantidad de orden mínima : | 2 paquetes | Precio : | Negociable |
|---|---|---|---|
| Detalles de empaquetado : | Cada batería está empaquetada en una bolsa protectora de PE con acolchado de espuma y una fuerte caj | Tiempo de entrega : | 1525 días laborables |
| Capacidad de la fuente : | 2,000 piezas por mes |
| Lugar de origen: | Hunan, China | Nombre de la marca: | Chalongfly |
|---|---|---|---|
| Certificación: | UN38.3, MSDS | Número de modelo: | CLF-ESV-SIB-12V60-100Ah |
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Información detallada |
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| Resaltar: | Batería de arranque de iones de sodio de 12 V con arranque de emergencia,Batería de iones de sodio de 60 Ah con válvula de alivio de presión,Batería OEM de 100Ah con garantía |
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Descripción de producto
Baterías de arranque de automóviles de 60Ah, 80Ah, 90Ah y 100Ah con BMS inteligente, soporte de arranque de emergencia controlado y una válvula de alivio de presión integrada.
La serie de baterías de arranque de iones de sodio Chalongfly de 12 V está desarrollada para aplicaciones automotrices que requieren un encendido fiable del motor,protección inteligente de la batería y una función adicional de arranque de emergencia.
Las capacidades disponibles incluyen 60Ah, 80Ah, 90Ah y 100Ah.sistema de carga y temperatura mínima de funcionamiento.
El producto combina un botón de arranque de emergencia, una válvula de alivio de presión integrada y un BMS inteligente.Estas funciones proporcionan una solución de reemplazo diferenciada para los vehículos afectados por largos períodos de estacionamiento, cargas eléctricas de espera o eventos específicos de protección de bajo voltaje.
| Voltagem del sistema | Capacidad | Salida inicial | Posicionamiento típico |
|---|---|---|---|
| 12 V | Las demás: | CCA personalizado | Vehículos de pasajeros |
| 12 V | Las demás: | CCA personalizado | Vehículos de pasajeros más grandes |
| 12 V | Las demás: | CCA personalizado | Vehículos utilitarios y de flota |
| 12 V | Las demás: | CCA personalizado | Inicio con mayor capacidad |
El CCA final, las dimensiones, el peso, los terminales y los parámetros de carga se confirman de acuerdo con el vehículo objetivo y el diseño de la batería.
El botón de arranque de emergencia está diseñado para situaciones específicas en las que el BMS ha restringido la salida normal debido a una condición de bajo voltaje o protección.El funcionamiento exacto depende del programa final de BMS.
La caja de la batería incluye una válvula de alivio de presión diseñada para apoyar la gestión de la presión dentro de la carcasa sellada.La estructura de la válvula y las condiciones de funcionamiento se seleccionan de acuerdo con el diseño final de la carcasa y la batería.
| Objetivo principal | Gestión de la presión interna y externa |
| Integración del recinto | Posición de la válvula adaptada a la estructura de la carcasa |
| Diseño ambiental | Seleccionado según los requisitos de humedad, polvo y temperatura |
| Verificación | Pruebas finales de válvulas y carcasas según el diseño del producto |
Una válvula de alivio de presión es una parte del diseño de la carcasa y no sustituye la selección adecuada de las celdas, la protección BMS, los ensayos estructurales o la instalación correcta.
Algunos vehículos continúan consumiendo pequeñas cantidades de energía mientras están estacionados..
Adecuado para proyectos de vehículos personalizados en los que la batería puede permanecer instalada durante períodos prolongados sin funcionamiento regular del motor.
Apoya aplicaciones de flotas en las que los vehículos pueden tener horarios irregulares, equipos de espera o accesorios eléctricos adicionales.
El soporte de arranque de emergencia añade una opción de recuperación controlada, mientras que sigue siendo necesaria la carga regular y la inspección del sistema eléctrico.
El BMS integrado supervisa las condiciones de funcionamiento de la batería y controla la lógica de salida normal y de emergencia según la configuración final del producto.
| Protección contra sobrecargas | Protección contra la sobre descarga |
| Protección contra la sobrecorriente | Protección contra cortocircuito |
| Protección contra altas temperaturas | Protección contra bajas temperaturas |
| Monitoreo del voltaje de la célula | Equilibrio celular |
| Lógico de salida de emergencia | Control de fallos y estado de funcionamiento |
| Vehículos de pasajeros Baterías de repuesto personalizadas para plataformas comunes de vehículos | Vehículos comerciales ligeros Baterías de arranque para vehículos de reparto y servicio |
| Vehículos de larga duración Vehículos almacenados o estacionados durante períodos prolongados | Vehículos de la flota Vehículos con horarios irregulares y equipo de espera |
| Vehículos utilitarios y todoterreno Sistemas de arranque personalizados para aplicaciones exigentes | Proyectos OEM en el sector automotriz Casas específicas para aplicaciones e integración eléctrica |
Antes de la producción, una batería de reemplazo de iones de sodio deberá combinarse con la batería de arranque original y el sistema eléctrico del vehículo.
Además de las pruebas convencionales de la batería de arranque, el botón de emergencia y la estructura de alivio de presión requieren controles funcionales específicos.
| Rendimiento de la manivela | Prueba de arranque de alta corriente según la especificación final |
| Botón de emergencia | Lógico de activación y verificación de salida temporal |
| Estructura de alivio de la presión | Inspección de la instalación de válvulas y de las funciones de los gabinetes |
| Protección del BMS | Pruebas de tensión, corriente, temperatura y protección contra fallas |
| Instalación mecánica | Inspección de dimensiones, terminales, polaridad y montaje |
| Inspección final | Verificación de la apariencia, la etiqueta, los accesorios y el embalaje |
Está diseñado para proporcionar un soporte de arranque controlado después de ciertas condiciones de protección de bajo voltaje o BMS.
No, es una función de apoyo de emergencia, el uso frecuente puede indicar una batería con carga insuficiente, una carga excesiva en modo de espera o un problema con el sistema de carga del vehículo.
La válvula soporta la gestión de la presión dentro de la caja de la batería.
No. CCA se selecciona por separado para cada capacidad y aplicación del vehículo.
Sí, la tensión, el CCA, el sistema de carga, las dimensiones, los terminales, el montaje y las cargas de espera deben comprobarse antes de su sustitución.
Indique el modelo del vehículo, la información del motor, el voltaje original de la batería, la capacidad, el CCA, las dimensiones, los terminales, el voltaje de carga y la temperatura de funcionamiento.
Envíe a Chalongfly su modelo de vehículo, especificación del motor, CCA original de la batería, dimensiones de la carcasa, disposición del terminal e información del sistema de carga.Nuestro equipo evaluará la aplicación y proporcionará una batería de arranque de iones de sodio adecuada con funciones de arranque de emergencia y gestión de presión.
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