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12.8V 220Ah NMEA 2000 Smart LiFePO4 Marine Battery with Victron Integration

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Batería Marina Inteligente LiFePO4 de 12.8V 220Ah con Integración Victron

Cantidad de orden mínima :	2 paquetes	Precio :	Negociable
Detalles de empaquetado :	Cada batería está empaquetada en una bolsa protectora de PE con acolchado de espuma y una fuerte caj	Tiempo de entrega :	25 a 35 días laborables
Capacidad de la fuente :	3.000 piezas por mes

Lugar de origen:	Hunan, China	Nombre de la marca:	Chalongfly
Certificación:	UN38.3, MSDS	Número de modelo:	CLF-S220PRO-12V220Ah

Información detallada

Resaltar:

Batería Marina de Litio de 12.8V 220Ah

Batería Marina LiFePO4 con Comunicación NMEA 2000

Batería Marina Inteligente con Integración Victron

Descripción de producto

NMEA 2000 Energía marina inteligente

12.8V 220Ah NMEA 2000 Batería marina inteligente LiFePO4

2816Wh de batería marina inteligente con comunicación NMEA 2000, salida de alta corriente, red paralela de baterías e integración avanzada de energía marina.

Resumen del producto

La batería inteligente marina LiFePO4 de 12.8V 220Ah de Chalongfly se ha desarrollado para yates, barcos pesqueros, casas flotantes y sistemas eléctricos avanzados a bordo que requieren una alta capacidad energética,Comunicación inteligente con baterías y capacidad de alta corriente.

La configuración ofrecida proporciona 2816Wh de energía nominal, 200A de descarga continua, corriente de sobretensiones de 400A durante 60 segundos y hasta 1800A de corriente pico durante 10 segundos.

La comunicación NMEA 2000, la integración de pantallas marinas, la red paralela de baterías y la comunicación Victron se pueden configurar de acuerdo con la arquitectura eléctrica final del buque.

Principales especificaciones

Modelo	Se aplicará el método de ensayo de la norma de la NF-NMEA.
Váltidad nominal	12.8V
Capacidad nominal	Las demás:
Energía nominal	2816Wh
Química de las baterías	LiFePO4
Descarga continua	Las demás:
Corriente de sobretensiones	400A durante 60 segundos
Corriente máxima	Hasta 1800A durante 10 segundos
Comunicación	NMEA 2000
Las dimensiones	378 × 205 × 257 mm
Peso aproximado	21.3 kg
Conexión paralela	Hasta 8 baterías en configuración de referencia

NMEA 2000 Integración marítima

La comunicación NMEA 2000 permite que la batería forme parte de la red eléctrica inteligente a bordo del buque en lugar de funcionar como un paquete de baterías aislado.

Control de la batería en tiempo real

Las pantallas marinas compatibles pueden mostrar el estado de carga de la batería, el voltaje, la temperatura y el tiempo de funcionamiento restante.

Control de la batería con un solo toque

El control de la batería se puede integrar con pantallas compatibles y hardware de comunicación de acuerdo con la configuración final del sistema.

Red automática de baterías

Los sistemas multibatería compatibles pueden establecer automáticamente una red de baterías y coordinar el funcionamiento sin una configuración manual compleja.

Integración del sistema Victron

La integración de comunicaciones puede desarrollarse para sistemas de energía marina compatibles basados en Victron.

Comunicación	Disponible según la configuración del protocolo final
El CCL	Comunicado de límite de carga disponible
El CVL	Disponible la comunicación de los límites de tensión de carga

Equipo marino de alta potencia

La capacidad de alta corriente de corta duración permite a la batería soportar cargas marinas exigentes cuando el sistema eléctrico completo está diseñado correctamente.

200A Producción continua

Adecuado para cargas auxiliares de a bordo sustanciales y sistemas de inversores compatibles.

400A durante 60 segundos

Soporta equipos compatibles de corta duración con requisitos de corriente elevados.

Hasta 1800A durante 10 segundos

Capacidad de alta corriente de pico para equipos eléctricos marinos adecuadamente combinados.

Bancos de baterías marinas paralelas

Conexión paralela	Hasta 8 baterías en configuración de referencia
Conexión en serie	Configuración de referencia no compatible
Trabajo en red	Red automática disponible para sistemas compatibles

El voltaje de la batería, el estado de carga, el cableado, la protección y el diseño de la barra de bus deben ajustarse correctamente antes de conectar varias baterías en paralelo.

Calentamiento a baja temperatura opcional

Se puede configurar un sistema de autocalentamiento para aplicaciones marinas que requieren la carga de la batería en entornos de baja temperatura.

Autocalentamiento: opcional

Los umbrales de potencia de calefacción y de control se confirman de acuerdo con la configuración de la celda final, el BMS y el sistema de carga.

Aplicaciones marinas típicas

Yates y veleros Almacenamiento inteligente de energía a bordo e integración de las redes marinas	Barcos de pesca Potencia auxiliar para electrónica, equipos y cargas de alta corriente
Propulsores de proa y cabrestantes Potencia de corriente alta de corta duración para equipos marinos compatibles	Bancos de baterías marinas inteligentes Sistemas de baterías paralelas con comunicación y seguimiento inteligentes

Personalización de OEM y ODM

Comunicación de la NMEA 2000
Integración del protocolo Victron
Configuración actual del BMS
Diseño paralelo del banco de baterías
Integración de las pantallas marinas
Calentamiento a baja temperatura opcional
Cables eléctricos, barras de bus y arneses de comunicación
Configuración del cargador correspondiente
Personalización de terminales y gabinetes
Logotipo, etiqueta y embalaje de exportación

Información requerida para la selección de las baterías

Tipo de buque y tensión del sistema a bordo
Carga eléctrica continua
Carga máxima de la corriente pico
Requisito de corriente del propulsor de proa o del cabrestante
Potencia nominal y de sobretensiones del inversor
Equipo NMEA 2000
Requisitos de equipo y comunicación de Victron
Configuración del cargador o del alternador
Dimensiones del compartimento de la batería
Tiempo de funcionamiento requerido y capacidad del banco de baterías

Preguntas frecuentes

¿Esta batería soporta NMEA 2000?

La comunicación NMEA 2000 puede configurarse para pantallas marinas compatibles y sistemas a bordo.

¿Puede integrarse con el equipo de Victron?

La integración de Victron puede desarrollarse cuando se confirma la comunicación BMS requerida y el protocolo del sistema.

¿Cuántas baterías se pueden conectar en paralelo?

La configuración de referencia admite hasta ocho baterías en paralelo. El diseño final del banco de baterías también debe tener en cuenta los cables, barras de bus, protección y corriente del sistema.

¿Se pueden conectar las baterías en serie?

No se admite la conexión en serie en la configuración NMEA 2000 de referencia de 12.8V 220Ah.

¿Puede alimentar un propulsor de proa o un cabrestante?

Sí, después de confirmar el perfil actual del equipo. La batería de referencia proporciona 400A durante 60 segundos y hasta 1800A durante 10 segundos.

¿Es 20 kW la salida continua?

No. Hasta 20 kW se refiere a la capacidad máxima de alta potencia de corta duración. La salida continua depende de la batería, BMS, cableado y diseño completo del sistema eléctrico.

Construir un sistema inteligente de baterías marinas NMEA 2000

Envíe a Chalongfly su arquitectura eléctrica del buque, equipo NMEA 2000, sistema Victron, cargas continuas y de pico, requisitos de propulsor de proa o cabrestante, capacidad del banco de baterías y espacio de instalación.Nuestro equipo de ingenieros configurará la batería., BMS, comunicación, cargador, cables y sistema paralelo para su proyecto marino.

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