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25.6V 280Ah 7.168kWh LiFePO4 Electric Boat Battery with CAN RS485 Communication for Marine Propulsion

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Batería para barco eléctrico LiFePO4 de 25.6V 280Ah 7.168kWh con comunicación CAN RS485 para propulsión marina

Cantidad de orden mínima :	2 paquetes	Precio :	Negociable
Detalles de empaquetado :	Cada batería está empaquetada en una bolsa protectora de PE con acolchado de espuma y una fuerte caj	Tiempo de entrega :	25 a 35 días laborables
Capacidad de la fuente :	3.000 piezas por mes

Lugar de origen:	Hunan, China	Nombre de la marca:	Chalongfly
Certificación:	UN38.3, MSDS	Número de modelo:	CLF-E24280-25V280Ah

Información detallada

Resaltar:

Batería marina de litio de 25.6V 280Ah

Batería para barco eléctrico LiFePO4 de 7.168kWh

Batería de propulsión para barco eléctrico con comunicación CAN RS485

Descripción de producto

Propulsión Eléctrica para Barcos de 24V

Batería para Motor Eléctrico de Barco LiFePO4 de 25.6V 280Ah

Batería de propulsión marina de 7.168 kWh con salida continua de 200A, comunicación CANBUS/RS485 y capacidad ampliable de banco de baterías en paralelo.

Batería de Propulsión Eléctrica para Barcos

La batería Chalongfly 25.6V 280Ah LiFePO4 está desarrollada para sistemas de propulsión eléctrica de barcos de 24V que requieren potencia continua fiable, alta energía utilizable y comunicación inteligente con los controladores de motores marinos.

Con 7168Wh de energía nominal y capacidad de descarga continua de 200A, la batería es adecuada para barcos de pesca eléctricos compatibles, barcos de recreo, auxiliares, barcos de trabajo y otros proyectos de propulsión marina de bajo voltaje.

La comunicación CANBUS y RS485, la expansión paralela del banco de baterías, la carga de alta corriente y los accesorios de instalación marina se pueden configurar según el sistema de propulsión completo.

Especificaciones Principales

Modelo	CLF-MP-25V280Ah
Voltaje del Sistema	Sistema de Propulsión Marina de 24V
Voltaje Nominal	25.6V
Capacidad Nominal	280Ah
Energía Nominal	7168Wh / 7.168kWh
Química de la Batería	LiFePO4
Descarga Continua	200A
Descarga Pico	280A Referencia
Comunicación	CANBUS / RS485
Dimensiones	577 × 370 × 235mm
Peso Aproximado	70kg
Protección Marina de Referencia	IP66

7.168kWh para Propulsión Marina Eléctrica

La capacidad de la batería y la autonomía de propulsión deben seleccionarse en función de la potencia del motor eléctrico, la carga de crucero, la velocidad deseada y el tiempo de funcionamiento requerido.

25.6V 280Ah

Proporciona exactamente 7168Wh de energía nominal para sistemas de propulsión marina eléctrica de 24V compatibles.

Salida Continua de 200A

La corriente continua de la batería debe coincidir con el controlador de propulsión y el motor, en lugar de seleccionarse solo por el voltaje del motor.

Comunicación CANBUS y RS485

Las interfaces de comunicación dual admiten la integración con controladores de propulsión, pantallas y sistemas eléctricos marinos compatibles.

CANBUS	Disponible
RS485	Disponible
Integración del Controlador	Se Requiere Coincidencia de Protocolo
Integración de Pantalla	Disponible Según Configuración Final

La compatibilidad de la comunicación requiere la confirmación del protocolo, la velocidad en baudios, la definición del mensaje y el equipo conectado antes de la producción.

Banco de Baterías de Propulsión Paralelo Ampliable

Se pueden conectar baterías adicionales en paralelo para aumentar la energía disponible para sistemas de propulsión marina compatibles.

Cantidad de Baterías	Capacidad Total	Energía Nominal
1	280Ah	7.168kWh
2	560Ah	14.336kWh
4	1120Ah	28.672kWh
8	2240Ah	57.344kWh

La arquitectura de referencia admite la conexión en paralelo pero no la conexión en serie. El voltaje de la batería, el SOC, los cables, las barras colectoras, los fusibles, los contactores y los sistemas de carga deben coincidir correctamente antes de la operación en paralelo.

Carga Rápida para Operación Marina

Carga Estándar	56A / 28V / Aprox. 5.5 Horas
Carga Rápida	Hasta 200A / 28V / Aprox. 1.5 Horas
Método de Carga	CC-CV

Diseño para Entorno Marino

Los sistemas de baterías marinas deben considerar la humedad, la corrosión, la vibración, la protección de terminales y la exposición a largo plazo a entornos exigentes de embarcaciones.

Carcasa Resistente a la Corrosión

Hay disponibles opciones de carcasa y recubrimiento de grado marino según la especificación requerida de resistencia a la niebla salina y a la corrosión.

Configuración de Terminales Marinas

Se pueden desarrollar configuraciones de terminales de acero inoxidable y cables de alta corriente según los requisitos del sistema de propulsión.

Calefacción Opcional a Baja Temperatura

Hay disponible una configuración de autocalentamiento para proyectos que requieren carga y operación fiables de la batería en entornos marinos de baja temperatura. La estrategia de calentamiento final depende de la temperatura de la celda, el cargador y la configuración del BMS.

Aplicaciones Típicas de Barcos Eléctricos

Barcos de Pesca Eléctricos Propulsión silenciosa de bajo voltaje para pesca y uso recreativo	Barcos de Recreo Eléctricos Potencia de propulsión LiFePO4 para aplicaciones marinas recreativas
Auxiliares Eléctricos Sistemas de propulsión eléctrica compactos para auxiliares y embarcaciones de apoyo	Barcos de Trabajo Pequeños Sistemas de baterías para proyectos de propulsión de bajo voltaje comerciales compatibles

Personalización OEM y de Propulsión Marina

Corriente continua y pico del BMS
Protocolo de comunicación CANBUS y RS485
Integración motor-controlador
Configuración de banco de baterías en paralelo
Carcasa marina y protección contra la corrosión
Terminales de alta corriente y arnés de cables
Cargador a juego
Sistema de autocalentamiento opcional
Pantalla y monitorización de la batería
Logotipo, etiqueta y embalaje de exportación

Información Requerida para la Selección de Batería de Propulsión

Tipo de barco e información del casco
Voltaje del sistema de motor de propulsión
Potencia nominal y pico del motor
Corriente continua y pico del controlador
Velocidad de crucero requerida
Tiempo de funcionamiento requerido o autonomía de crucero
Dimensiones del compartimento de la batería
Requisitos de comunicación CANBUS / RS485
Especificación del cargador y tiempo de carga disponible
Cantidad máxima de banco de baterías y disposición de instalación

Preguntas Frecuentes

¿Es esta una batería de 24V o 25.6V?

Está diseñada para un sistema de propulsión marina de 24V y utiliza una configuración de batería LiFePO4 nominal de 25.6V.

¿Cuánta energía proporciona la batería?

La configuración de 25.6V 280Ah proporciona exactamente 7168Wh, o 7.168kWh, de energía nominal.

¿Soporta CANBUS y RS485?

Sí. La comunicación CANBUS y RS485 está disponible. El protocolo debe coincidir con el controlador de propulsión y el sistema de la embarcación.

¿Se pueden conectar varias baterías en paralelo?

Sí. La arquitectura de referencia admite hasta 15 baterías en paralelo. El voltaje de la batería, el SOC y el diseño completo del sistema eléctrico deben coincidir correctamente antes de la conexión.

¿Se pueden conectar baterías en serie?

No. La conexión en serie no está soportada en la configuración de batería de propulsión de referencia de 25.6V 280Ah.

¿Qué información se requiere antes de realizar un pedido?

Por favor, proporcione el tipo de barco, el voltaje del motor, la potencia nominal y pico del motor, la corriente del controlador, el tiempo de crucero requerido, las dimensiones del compartimento de la batería, el cargador y los requisitos de comunicación.

Configure un Sistema de Propulsión Eléctrica para Barcos de 24V

Envíe a Chalongfly el tipo de su barco, la potencia del motor, la corriente del controlador, la autonomía de crucero requerida, las condiciones de carga, las dimensiones del compartimento de la batería y el protocolo de comunicación. Nuestro equipo de ingeniería configurará la capacidad de la batería, el BMS, la comunicación CAN/RS485, el cargador, los cables y el banco de baterías en paralelo para su proyecto de propulsión marina.

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