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102.4V 125Ah LiFePO4 Electric Boat Battery 12.8kWh with CAN RS485 for High-Voltage Marine Propulsion

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Batería de barco eléctrico LiFePO4 de 102.4V 125Ah y 12.8kWh con CAN RS485 para propulsión marina de alto voltaje

Cantidad de orden mínima :	2 paquetes	Precio :	Negociable
Detalles de empaquetado :	Cada batería está empaquetada en una bolsa protectora de PE con acolchado de espuma y una fuerte caj	Tiempo de entrega :	25 a 35 días laborables
Capacidad de la fuente :	3.000 piezas por mes

Lugar de origen:	Hunan, China	Nombre de la marca:	Chalongfly
Certificación:	UN38.3, MSDS	Número de modelo:	CLF-E96125-102V125Ah

Información detallada

Resaltar:

Batería marina de litio de 102.4V 125Ah

Batería de barco eléctrico LiFePO4 de 12.8kWh

Batería de propulsión marina de alto voltaje con comunicación CAN RS485

Descripción de producto

Propulsión marina de alta tensión de 96 V

102.4V 125Ah LiFePO4 Batería eléctrica para barcos

12Batería de propulsión marina de alto voltaje de.8 kWh con comunicación CANBUS/RS485, potencia continua de 100 A y capacidad de pico de corta duración de aproximadamente 30 kW.

Propulsión de embarcaciones eléctricas de alta tensión

La batería Chalongfly 102.4V 125Ah LiFePO4 está desarrollada para sistemas de propulsión de embarcaciones eléctricas de 96V que requieren un voltaje de funcionamiento más alto,capacidad energética sustancial y comunicación inteligente con el controlador de propulsión.

La configuración presentada proporciona 12,8 kWh de energía nominal y admite una descarga continua de 100 A para aproximadamente 10,24 kW de potencia eléctrica continua nominal.

Hasta 300A de corriente pico proporciona aproximadamente 30kW de energía eléctrica de corta duración para requisitos de aceleración y propulsión compatibles.

Principales especificaciones

Modelo	Se trata de un dispositivo de control de velocidad.
Voltagem del sistema	Sistema de propulsión marina de 96 V
Váltidad nominal	102.4V
Capacidad nominal	Las demás:
Energía nominal	12800Wh / 12,8kWh
Química de las baterías	LiFePO4
Descarga continua	Las demás:
Descarga máxima	Hasta 300 A
Comunicación	El sistema de transmisión de datos se utiliza para:
Las dimensiones	Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de las máquinas de ensayo.
Peso aproximado	105 kg
Protección marina de referencia	Protección IP66

12Energía de propulsión marina de 0,8 kWh

102.4V × 125Ah = 12,8 kWh

La arquitectura de alto voltaje admite sistemas de propulsión marítima eléctrica compatibles que requieren una corriente más baja para un nivel de potencia determinado que los sistemas de baterías de bajo voltaje.

100A Producción continua

Proporciona aproximadamente 10,24 kW a voltaje nominal de la batería para cargas de propulsión marina compatibles.

Aproximadamente 30 kW de potencia máxima de corta duración

La batería de referencia soporta una corriente de pico de hasta 300 A. A una tensión nominal de 102,4 V, esto corresponde a aproximadamente 30 kW de potencia eléctrica de corta duración.

Corriente continua	Las demás:
Corriente máxima	Hasta 300 A
Aproximadamente, energía continua	10.24 kW a tensión nominal
Aproximadamente, potencia máxima	Hasta aproximadamente 30kW de corta duración

Integración de CANBUS y RS485

Las interfaces de comunicación duales permiten a la batería intercambiar información de funcionamiento con controladores de propulsión, pantallas y sistemas eléctricos compatibles.

Las demás:	Disponible
Se trata de un sistema de seguridad.	Disponible
Integración del controlador	Se requiere la coincidencia del protocolo

Bancos de baterías paralelas de alto voltaje

Cantidad de baterías	Capacidad total	Energía nominal
1	Las demás:	120,8 kWh
2	Las demás:	250,6 kWh
4	Con una capacidad de 500Ah	51.2kWh
8	Las demás:	102.4kWh

Los sistemas paralelos de alta tensión requieren barras de bus, cables, fusibles, contactores, comunicación,Arquitectura de precarga y carga.

Carga rápida

Carga estándar	25A / 112V / Aproximadamente 5,5 horas
Carga rápida	Hasta 125 A / 112 V / Aproximadamente 1,2 horas
Método de carga	CC-CV

Diseño del medio marino

Las baterías de propulsión de alto voltaje requieren protección mecánica, resistencia a la corrosión, protección de terminales y funcionamiento fiable en entornos marinos exigentes.

Opciones de recubrimientos metálicos resistentes a la corrosión
Opciones de terminales de acero inoxidable de grado marino
Configuración del cable de alta tensión y del conector
Calentamiento a baja temperatura opcional
Nivel de protección marina confirmado de acuerdo con la validación final del recinto

Aplicaciones típicas

Barcos de pasajeros eléctricos Propulsión de alto voltaje para embarcaciones de pasajeros y lanzaderas compatibles	Barcos de trabajo eléctricos 12módulos de baterías de 0,8 kWh para servicios marítimos comerciales exigentes
Barcos eléctricos de ocio Potencia de batería de alta eficiencia para propulsión eléctrica recreativa	Proyectos de modernización marina 96V Sistemas de baterías de alto voltaje personalizados para proyectos de conversión eléctrica

Personalización de OEM y ODM

Corriente continua y de pico del BMS
Protocolo de comunicación CANBUS y RS485
Integración del controlador de propulsión
Diseño del contactor de alto voltaje y de la precarga
Configuración paralela del banco de baterías
Revestimiento marino y protección contra la corrosión
Arneses y conectores para cables de alta tensión
Configuración del cargador correspondiente
Calentamiento y visualización opcionales
Logotipo, etiqueta y embalaje de exportación

Información requerida para la selección de las baterías

Tipo de embarcación y especificación del casco
Voltagem del sistema del motor de propulsión
Potencia nominal y máxima del motor
Corriente continua y de pico del controlador
Velocidad de crucero requerida
Tiempo de funcionamiento o rango de crucero requerido
Dimensiones del compartimento de la batería
Requisitos de comunicación CANBUS / RS485
Especificación del cargador y tiempo de carga disponible
Capacidad del banco de baterías y disposición de la instalación requeridas

Preguntas frecuentes

¿Es esta una batería de 96 V o 102.4 V?

Está diseñado para un sistema de propulsión marina de 96 V y utiliza una configuración de batería LiFePO4 nominal de 102,4 V.

¿Cuánta energía proporciona?

La batería de 102,4 V de 125 Ah proporciona exactamente 12800Wh, o 12,8 kWh, de energía nominal.

¿Puede proporcionar 30 kW?

La batería de referencia soporta una corriente máxima de hasta 300 A, lo que corresponde a aproximadamente 30 kW a voltaje nominal para un funcionamiento de corta duración.

¿Apoya CANBUS y RS485?

Ambas interfaces están disponibles, pero el protocolo de comunicación debe coincidir con el controlador de propulsión y el sistema de la nave.

¿Se pueden conectar varias baterías en paralelo?

Sí, la arquitectura de referencia admite hasta ocho baterías en paralelo.contactores y comunicaciones.

¿Qué información se requiere antes de hacer el pedido?

Indique el tipo de embarcación, el voltaje del motor, la potencia nominal y máxima del motor, la corriente del controlador, el alcance requerido, las dimensiones del compartimento de la batería, los requisitos de carga y comunicación.

Configurar un sistema de propulsión eléctrica de 96 V

Envíe a Chalongfly su tipo de barco, datos del motor de propulsión, corriente del controlador, rango de crucero requerido, condiciones de carga, dimensiones del compartimiento de la batería y el protocolo CAN/RS485.Nuestro equipo de ingenieros configurará la batería., BMS, cargador, protección de alto voltaje, comunicación y banco de baterías paralelo para su proyecto de propulsión marina.

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