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Piso que coloca el paquete 51.2V 30KWH del gabinete de la batería solar LiFePO4

Cantidad de orden mínima : 1 unidad Precio : Negotiable
Detalles de empaquetado : Caso de madera y caja del cartón Tiempo de entrega : 7-15 días laborables
Condiciones de pago : T/T Capacidad de la fuente : 1000 unidades por mes
Lugar de origen: Hunan, China Nombre de la marca: CLTF
Certificación: CE,MSDS,ROHS,UN38.3,KC,CB Número de modelo: CLTF-0264

Información detallada

Capacidad nominal: 30KWh Voltaje nominal: 51.2V
Dimensiones (L×W×H): 690*560*580m m tipo de la batería: Lifepo4 litio Ion Battery
Uso: Aparatos electrodomésticos/sistemas de energía solar del almacenamiento Logotipo: Puede la aduana su propio logotipo
Montaje del tipo:: Montaje de tierra, montaje del piso VIDA DE CICLO: 6000-8000 épocas
Alta luz:

Paquete del gabinete de la batería solar 30KWH

,

Piso que coloca LiFePO4 la batería solar 51.2V

Descripción de producto

Gabinete Piso-permanente Packz de la batería solar de LiFePO4 51.2V 30KWH

Detalles de los productos:
ArtículoEspecificaciónNota

Batería

Voltaje nominal:51.2VLa ayuda modificó 6.4V-96V para requisitos particulares
Capacidad nominal:30KWHCualquier capacidad puede ser modificada para requisitos particulares
Final del voltaje de la descarga:58.4V
Final del voltaje de carga:38.4V
Max.Cont. Corriente de carga:≤100AServicio libre del arreglo para requisitos particulares
Extremo de la corriente de carga:100mAServicio libre del arreglo para requisitos particulares
Corriente derivada nominal:100A-200A/ModuleServicio libre del arreglo para requisitos particulares
Corriente derivada de Max. Pulse:400A (3S) /ModuleServicio libre del arreglo para requisitos particulares
Resistencia interna:≤50mΩ
Temperatura de funcionamiento de la carga:0~45℃
Temperatura de funcionamiento de la descarga:-20~60℃
Temporeros del almacenamiento. (Almacenamiento de 60-80% SOC):-10~45℃
Método de la carga:CC/CV
BMS:Construido en BMSFunción adicional modificada para requisitos particulares ayuda
Dimensión:690*560*580m m
Peso:243KG
Vida de ciclo:6000+(Complete un ciclo la tarifa @RT, 1C)
Célula de batería usadaCélula prismática de la bolsa LiFePO4 de la célula LiFePO43.2V 200AH16S1P
BMSProtección de la carga, sobre la protección de la carga, sobre la protección de la descarga, protección del cortocircuitoFunción adicional modificada para requisitos particulares ayuda de RS485/RS232/CANbus
Indicador del LED//

Caja de batería

Caja metálica/
Grado del IP:IP56

Piso que coloca el paquete 51.2V 30KWH del gabinete de la batería solar LiFePO4 0
Piso que coloca el paquete 51.2V 30KWH del gabinete de la batería solar LiFePO4 1

1. módulo de batería de 51.2V 200AH LiFePO4, 2 módulos paralelamente.
2. La función elegante RS485/RS232/de la comunicación de la ayuda PUEDE transportar y resolver la mayor parte de reguladores de los inversores/MPPT.
3. Construido en el contador exacto del culombio (exhibición), el interruptor CON./DESC., manijas y poleas móviles.
Piso que coloca el paquete 51.2V 30KWH del gabinete de la batería solar LiFePO4 2
Qué célula de batería utilizamos:
Somos responsables de nuestros clientes y de nuestra marca.
Usando solamente las células de un grado, la poder de la vida de ciclo hasta 6000-8000 veces: 10AH/25AH/30AH/50AH/100AH/200AH…
las baterías 1.Our son la fuente de fuente primaria del fabricante original de las células, las pilas de batería se emparejan y se distribuyen antes de saliente, y se pueden montar directamente.
2.Through varia certificación y prueba, garantía de calidad.
3.There son dos tipos de células de la bolsa y de células prismáticas. Las células de la bolsa: más ligero, más barato, y fácil a modificado para requisitos particulares en tamaños especiales. Las células prismáticas: no fácilmente actualmente deformado, estable funcionamiento, mercado maduro, más popular.


Empaquetado del producto
Para embalar el litio montado en la pared Ion Battery bien. Generalmente, como siguen:
1) Caja interna - cartón - envase de la plataforma
2) El empaquetado también se puede hacer por los requisitos de clientes

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Q1: ¿Qué allí se incluyen para una batería o paquete, podría comprar el cargador de usted?
A1: La caja de batería, BMS, batería, puede comprar el conector modificado para requisitos particulares, cargador


Q2: ¿Cuánto tiempo la frecuencia recarga la batería?
A2: Generalmente por 2 meses recargar la batería, para cargar por completo la batería depende de la corriente del cargador que usted utiliza. el cargador 20A puede cargar por completo para la batería en 5 horas, cargador rápido 50A de 12V 100Ah en 2 horas.


Q3. ¿Cuál es su garantía?
A3: Ofrecemos 3 años de garantía para toda nuestra batería para diversa situación. Aseguramos por lo menos a 3500 la vida de ciclo para
LiFePO4 la batería, que los medios, después de % de 3500@85 DOD, allí todavía alrededor de la capacidad del 60% se fue. Usted puede utilizarla por lo menos 10 años para la 1 carga normal y la descarga del tiempo diarias.


Q4: ¿Puedo modificar el tamaño para requisitos particulares de la batería?
A4: Por supuesto sí si su cantidad MOQ realizable.


Q5. ¿Podemos poner diversa batería LiFePO4 paralelamente o series de nosotros mismos?
A5: Sí. La batería se puede poner paralelamente o serie por los clientes. Pero hay pocas extremidades que necesitamos prestar la atención;
1. Asegúrese de que el voltaje de cada batería sea lo mismo antes de puesto paralelamente. Si no son lo mismo, cargúelos a la misma tarifa.
2. No ponga la batería descargada y la batería no pagada paralelamente. Esto puede reducir la capacidad de la batería entera.
3.Advise nosotros la capacidad de la blanco del paquete entero si usted quisiera ponerlos en serie. Elegiremos el BMS conveniente para cada batería.
4.If usted no es profesional paralelamente y las baterías de la serie, no manejan por favor la batería por ti mismo. Puede causar peligro y dañar la vida de ciclo de la batería.


Q6. ¿Podemos utilizarlo para el motor de coche?
A6: Sí, nuestra batería incluye BMS, usted puede utilizarlo para el poder único o aux. de poca velocidad del coche para el coche estándar. No lo utilice para el coche estándar directamente, que necesitará un diseño más complejo BMS para el paquete.

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